Silniki komutatorowe
Silniki komutatorowe powstają poprzez modyfikację silników prądu stałego do podłączenia napięcia przemiennego. Rozwój i produkcja silników komutatorowych były uwarunkowane przede wszystkim zastosowaniem i rozwojem sieci prądu przemiennego, a także tym, że najszerzej stosowane silniki asynchroniczne, mimo prostoty konstrukcji, nie dają się łatwo i ekonomicznie regulować prędkości obrotowej. Silniki komutatorowe zawierają w sobie zalety silników asynchronicznych (podłączenie do napięcia sieciowego AC) oraz zalety silników prądu stałego (regulacja prędkości).
Obsah článku:
Zalety silników komutatorowych:
– ekonomiczny i płynna regulacja prędkości,
– łatwe uruchamianie,
– wielki moment,
– mały prąd strzałowy,
– dobry współczynnik mocy,
– wysoka przeciążalność momentem obrotowym.
Wady silników komutatorowych:
– złożona konstrukcja,
– wyższą cenę w porównaniu do silników asynchronicznych,
– większy ciężar w porównaniu do silników asynchronicznych,
– konieczność zastosowania komutatora,
– bardziej skomplikowana konserwacja,
– brak możliwości stosowania w niektórych niebezpiecznych środowiskach (iskrzenie),
– gorsza skuteczność,
– ograniczenia mocy narzucone przez prędkość, komutację i konstrukcję silnika.
